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雅馬哈汽缸廠家分解汽缸,發動機內的圓筒形空室,裏麵有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞,某些特殊型發動機內的類似的、但非圓筒形的部分。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。汽缸有作往複直線運動的和作往複擺動的兩
類)作往複直線運動的汽缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和衝擊汽缸4種。
①單作用汽缸:僅一端有活塞杆,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用汽缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式汽缸:用膜片代替活塞,隻在一個方向輸出力,用彈簧複位。它的密封性能好,但行程短。
④衝擊汽缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。衝擊汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。
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